Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарной безопасности



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту

Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

Пожарный пеноподъемник (ППП) - Пожарный автомобиль, оборудованный стационарной механизированной поворотной коленчатой или телескопической подъемной стрелой с пеногенераторами и предназначенный для доставки личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования к месту пожара и проведения действий по тушению пожаров пеной на высоте[1].


Общие сведения

Пеноподъемник пожарный предназначен для доставки к мету пожара пожарного расчета и пожарного оборудования и агрегатов, которые обеспечивают подачу воды или воздушно-механической пены из-за обвалования при пожарах в резервуарах, на технологических установках нефтяной, нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности высотой до 40 м, а также в промышленных, жилых зданиях и сооружениях (пожары класса А, В, С). Может использоваться для обеспечения подачи больших объемов веды, создания защитных экранов в районах аварий, катастроф, стихийных бедствий.

Главные механизмы и агрегаты пеноподъемника - базовое шасси, опорное основание, поворотная рама, комплект стрел, механизмы подъема и поворота, насосная установка, емкость для пенообразователя, органы управления.

Принцип работы пеноподъемника заключается в подъеме стрелы с пеногенераторами в необходимую точку пространства и подачи собственным пожарным насосом через водокоммуникации огнетушащего вещества - раствора пенообразователя. Транспортирование воды к насосной установке пеноподъемника осуществляется насосной установкой насосной станции, пенообразователь забирается из собственной емкости.

Базой для установки агрегатов и систем пеноподъемника служат полноприводные шасси грузовых автомобилей, имеющих колесную формулу 6х6 или выше.

ППП-32

ППП-32

ППП-32

Комплект колен состоит из многосекционной складывающейся стрелы - по стреле проложен жесткий водовод с внутренним диаметром 125 мм. На конечной секции стрелы смонтировано специальное поворотное устройство, позволяющее быстро крепить и снимать пожарное оборудование, предназначенное для подачи огнетушащих веществ (пеногенераторы).

Устройство пеноподъемников, как правило, позволяет одновременно осуществлять работу насосной установки и совершать перемещение стрелы. В заднем отсеке размещен щит управления и ручки гидрораспределителей опор. Щит управления является стандартным для всех подъемников высотой стрелы более 30 метров. С него можно производить пуск и остановку двигателя, осуществлять включение гидрораспределителя подачи масла в контур опор или стрелы, а также включать освещения в отсеке. По готовности опорного контура (определяется по загоранию сигнальной лампы после выдвижения всех опор) включается пульт управления.

Управление стрелой контролируется. Движения могут осуществляться только в пределах рабочей зоны. При достижении границы поля срабатывает система блокировок: прекращаются дальнейшие движения и включается сигнализация. Существуют модели пеноподъемников оборудованные дистанционным управлением с расстояния 50-100 метров от выносного пульта.[2]

Виды пеноподъемников

Присопособленные пеноподъемники

ППП-37(43118)

ППП-37(43118)

Как правило, изготавливаются на базе серийных коленчатых подъемников (АКП) путем демонтажа люльки для подъема людей и установки вместо неё устройств, для крепления пожарного оборудования, насосов, ёмкостей и.т.д. В настоящее время это наиболее распространенный вид. Практически все производители, как зарубежные, так и отечественные, в течение длительного периода, начиная со второй половины прошлого века, предлагали и предлагают технику подобного вида. Указанные пеноподъемники в своей основе сохраняют как достоинства, так и недостатки коленчатых подъемников.

К достоинствам, особенно у импортных изделий, относится хорошая инженерная проработка элементов дизайна и эргономики, качественная сборка и покраска. К типичным недостаткам относятся обусловленные конструкцией низкая маневренность, недостаточная устойчивость и малый вылет стрелы в горизонтальной плоскости. Расположение опорно-поворотного устройства стрелы над задней тележкой делает весьма затруднительным маневрирование во время пожара, так как для обеспечения наибольшего горизонтального выдвижения стрелы подъезжать к пожару можно, только задом. При установке пеноподъемника боком вылет стрелы в горизонтальной плоскости, в зависимости от марки, уменьшается от 4 до 6 м, а при установке передом от 8 до 11 м. Особые неудобства в работе на пожарах и авариях доставляет автоматика безопасности не позволяющая работать за пределами узко регламентированного сектора движения стрелы, как правило, не более 750 от вертикали и незначительных, до 30 уклонов в месте установки.

Широкое применение пеноподъемников подобного вида в свое время было связано с тем, что их тактико-технические параметры позволяли достаточно надежно работать при тушении, наиболее распространенных в то время, резервуаров объемом до 5000 м3.

Однако, в связи с тем, что в последние десятилетия произошли значительные изменения в технологиях транспортировки и переработки нефти и нефтепродуктов, приведшие к резкому увеличению объемов резервуаров, тактико-технические параметры приспособленных пеноподъемников перестали соответствовать требованиям времени. Основу резервуарных парков в настоящее время составляют резервуары объемом 20 – 50 тыс. м3. Увеличившиеся габариты их обвалования привели к тому, что обеспечить надежную, гарантированную, подачу огнетушащих веществ из-за обвалования подобные пеноподъемники в большинстве случаев уже не могут. И их применение становится либо очень проблематичным, либо и совсем не возможным. Перспективы модернизации или технического совершенствования, подобных пеноподъемников весьма проблематичны т.к. для этого нужно полностью изменить их компоновку и конструкцию стрел[4].

Пеноподъемники

Второй вид - Это собственно Пеноподъемники. Специально спроектированные и предназначенные только для обеспечения подачи огнетушащих веществ на пожарах и авариях.

ППП-38-80(6540)

ППП-38-80(6540)

ППП-38-80(6540)

В тактико-технические параметры разрабатываемой техники закладываются требования направленные на устранение недостатков пеноподъемников первого вида и на достижение параметров удовлетворяющих новым требованиям в тактике тушения пожаров.

В основу новых пеноподъемников заложены компоновочные схемы автобетононасосов применяющихся в строительстве для подачи бетонных смесей на высоты. Конструкция подобного навесного оборудования в наибольшей степени удовлетворяла поставленным задачам. В результате проделанной работы удалось создать пеноподъемники лишенные недостатков приспособленных пеноподъемников и добиться тактико-технических параметров, наиболее полно удовлетворяющих запросы пожарных[4].

История

Первый пожарный автоподъемник ПЕ-30 был изготовлен на Торжковском заводе пожарной техники (ныне ООО «Пожтехника») к 30-летнему юбилею предприятия в 1965 году. Он был предназначен для подачи огнетушащих средств к резервуару с горящими нефтепродуктами и позволял вести борьбу с огнем из-за обваловки резервуара[3].

Сейчас промышленность выпускает значительное количество различных пожарных пеноподъемнков.

Тактико-технические характеристики пожарных пеноподъемников

В данной таблице можно увидеть ТТХ пожарных пожарных пеноподъемников когда-либо стоявших на вооружении подразделений пожарной охраны СССР и РФ.
МодельБоевой расчетМакс скоростьВысота подъемаТип и максимальное количество приборовНасосШассиПредприятие-изготовитель
ППП-30(53215)38030ГПС-2000Х7-КамАЗ-53215Пожтехника_Торжок
ППП-3338033?IVECOООО Витанд
ПППК-35(TATRA-T815)28035ГПС-2000Х4ПН-1200ЛАTATRA-T815Пожтехника_Торжок
ППП-37(43118)38037ГПС-2000Х4-КамАЗ-43118Пожтехника_Торжок
ППП-37(МГТ-Т)23037ГПС-2000Х4-МГТ-ТПожтехника_Торжок
ППП-37(Volvo FL6)39037ГПС-2000Х4?VOLVO FL6Пожтехника_Торжок
ППП-38-80(6540)38038УКТП Пурга-60х1;
УКТП Пурга-30x1;ЛПС-60 Сx1
1Д250-125МТКамАЗ 6540ООО «Центр новой пожарной и специальной техники»
ППП-50(МЗКТ-6923)27050ГПС-2000Х4-МЗКТ-6923Пожтехника_Торжок
В целях экономии места здесь приведены лишь основные данные, для более детального ознакомления с ТТХ той или иной модели ППП, пройдите по соответствующей ссылке.

Разное




Источники

  1. ГОСТ Р 53247-2009 "Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения"
  2. Моисеев Ю.Н., Теребнев В.В. Учебное пособие. Пожарная техника. Книга 2. Мобильные средства пожаротушения. – Екатеринбург: ООО "Издательство "Калан", 2015.-184 с.
  3. Официальный сайт ООО Пожтехника – Пожарные автоподъемники и пеноподъемники
  4. www.cenpist.ru Пожарные пеноподъемники

Так же вас возможно заинтересуют

  1. История пожарных автомобилей
  2. Пожарные автомобили пенного тушения
  3. Маркировка пожарных автомобилей
  4. Основные пожарные автомобили целевого применения

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- PP.png 2,38 KB
- PPP.jpg 63,32 KB
- PPP-32.jpg 125,78 KB
- PPP-37.png 69,90 KB
- PPP-38-30.jpg 82,75 KB
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования