Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарной безопасности



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту

Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

НЦПВ-4/400Т

Пожарный насос высокого давления, центробежный, четырехступенчатый.
Модель насоса: НЦПВ-4/400Т
Основные показатели
Количество и условный диаметр патрубков
Физические показатели
Тактико-технические характеристики
Показатели надежности



Основная информация

Насос НЦПВ-4/400-Т применяется для комплектации пожарных автомобилей первой помощи, пожарных автоцистерн легкого класса, пожарно-спасательных автомобилей и других мобильных и стационарных установок, используемых при тушении пожаров.

Насос центробежный пожарный высоконапорный НЦПВ-4/400Т предназначен для подачи воды и водных растворов пенообразователей температурой до 30 °С, плотностью до 1010 кг/м3 и массовой концентрацией твердых частиц до 0,5 % при их максимальном размере 3 мм.

Насос устанавливается в закрытых отсеках пожарных автомобилей, в которых во время работы обеспечивается положительная температура воздуха.

Работа насоса на морской воде не предусматривается

Высокое давление обеспечивает возможность тушения пожаров тонкораспыленными струями.

Обеспечивается малый расход воды при повышенных огнетушащих свойствах, эффективное осаждение дыма, снижается ущерб от пожара за счет исключения излишнего пролива воды, также обеспечивается возможность тушения пожаров в зданиях повышенной этажности.

Наличие встроенного редуктора с переменным передаточным отношением обеспечивает возможность привязки к различным приводным двигателям, в т.ч. электрическим.

Уплотнительный сальник новой конструкции не требует текущего обслуживания, обладает высокой надежностью и износостойкостью.

Малые габариты и вес обеспечивают удобные варианты компоновки даже в самых легких ПА.

Каждое изделие проходит полный цикл приемочных испытаний на специальных стендах.

Предприятие изготовитель

Насос изготавливается ООО "Урало-Сибирская пожарно-техническая компания (УСПТК)"

Устройство и принцип работы

<b>Рис.1. </b>  Общий вид насоса НЦПВ-4/400Т<br/>
<b>1</b>   манометр на выходе (60 кгс/см<sup>2</sup>);  <b> 2  </b>   показывающий прибор тахометра;   <b>3</b>   счетчик времени наработки;   <b>4, 5  </b>   сливные краны;   <b>6</b>   рукоятка механизма управления сливными кранами;   <b>7</b>   манометр на входе (10 кгс/см<sup>2</sup>);   <b>8</b>  пеносмеситель;  <b> 9  </b>   напорный коллектор;   <b>10</b>   кран напорный;   <b>11</b>   узел подвода пенообразователя;   <b>12</b>   насос центробежный;   <b>13  </b>   трубка маслоуказателя;   <b>14  </b>   кронштейн;   <b>15  </b>   первичный преобразователь тахометра;   <b>16  </b>   штуцер перепускной магистрали;   <b>17  </b>   фланец напорного патрубка.

Рис.1. Общий вид насоса НЦПВ-4/400Т
1 манометр на выходе (60 кгс/см2); 2 показывающий прибор тахометра; 3 счетчик времени наработки; 4, 5 сливные краны; 6 рукоятка механизма управления сливными кранами; 7 манометр на входе (10 кгс/см2); 8 пеносмеситель; 9 напорный коллектор; 10 кран напорный; 11 узел подвода пенообразователя; 12 насос центробежный; 13 трубка маслоуказателя; 14 кронштейн; 15 первичный преобразователь тахометра; 16 штуцер перепускной магистрали; 17 фланец напорного патрубка.

Рис.1. Общий вид насоса НЦПВ-4/400Т
1 манометр на выходе (60 кгс/см2); 2 показывающий прибор тахометра; 3 счетчик времени наработки; 4, 5 сливные краны; 6 рукоятка механизма управления сливными кранами; 7 манометр на входе (10 кгс/см2); 8 пеносмеситель; 9 напорный коллектор; 10 кран напорный; 11 узел подвода пенообразователя; 12 насос центробежный; 13 трубка маслоуказателя; 14 кронштейн; 15 первичный преобразователь тахометра; 16 штуцер перепускной магистрали; 17 фланец напорного патрубка.

<b>Рис. 2. </b>  Насос центробежный<br/>
<b>1</b>   корпус задней опоры;   <b>2</b>   шарикоподшипник 36207 ГОСТ 831-75;   <b>3</b>  червяк;   <b>4</b>  полумуфта;   <b>5</b>   вал;   <b>6</b>– задняя крышка;   <b>7</b>   торцевое уплотнение;   <b>8</b>   корпус насоса;   <b>9,10,13,15  </b>   направляющий аппарат;   <b>11,14  </b>   рабочее колесо;   <b>12</b>   опора скольжения;   <b>16</b>  передняя крышка;   <b>17  </b>   сетка защитная;   <b>18  </b>   прокладка;   <b>19  </b>   диск.

Рис. 2. Насос центробежный
1 корпус задней опоры; 2 шарикоподшипник 36207 ГОСТ 831-75; 3 червяк; 4 полумуфта; 5 вал; 6– задняя крышка; 7 торцевое уплотнение; 8 корпус насоса; 9,10,13,15 направляющий аппарат; 11,14 рабочее колесо; 12 опора скольжения; 16 передняя крышка; 17 сетка защитная; 18 прокладка; 19 диск.

Рис. 2. Насос центробежный
1 корпус задней опоры; 2 шарикоподшипник 36207 ГОСТ 831-75; 3 червяк; 4 полумуфта; 5 вал; 6– задняя крышка; 7 торцевое уплотнение; 8 корпус насоса; 9,10,13,15 направляющий аппарат; 11,14 рабочее колесо; 12 опора скольжения; 16 передняя крышка; 17 сетка защитная; 18 прокладка; 19 диск.


Пожарный насос НЦПВ-4/400Т (рис. 1) состоит из собственно центробежного насоса 12, напорного коллектора 9, пеносмесителя 8 и манометров 1, 7.

Собственно насос (рис. 2) представляет собой центробежный четырехступенчатый насос со встречно-расположенными рабочими колесами 11, 14, осевым подводом первой ступени и отводящими устройствами лопаточного типа (направляющими аппаратами) 9, 10, 13, 15. Центробежный насос (рис. 2) состоит из цилиндрического корпуса 8, закрытого с торцев крышками 6, 16, четырех направляющих аппаратов 9, 10, 13, 15 и четырех рабочих колес 11, 14, расположенных на валу 5.

В корпусе 8 насоса выполнены переводные каналы, соединяющие отводящие каналы направляющего аппарата 13 второй ступени с подводящими каналами третьей ступени, расположенными в крышке 6. В крышке 16 насоса установлена защитная сетка 17.

Рабочие колеса 11, 14 выполнены с полуоткрытыми цилиндрическими лопатками без переднего покрывающего диска. Колеса 14 отличаются от колес 11 только направлением лопаток. Зазор между торцами лопаток рабочих колес 11, 14 и дисками 19 или крышкой 16 величиной (0,3...0,4) мм (без учета осевого люфта в подшипнике) обеспечивается подбором регулировочных прокладок 18.

Вал 5 насоса установлен на двух опорах. В качестве одной опоры использованы два одно-рядных радиально-упорных шарикоподшипника 2, закрепленных в корпусе 1 и ограничивающих осевое перемещение вала 5. В качестве второй опоры вала 5 использован подшипник скольжения 12, состоящий из двух втулок, выполненных из износостойкого материала, обладающего низким коэффициентом трения в воде (графит СГП).

Концевое уплотнение 7 вала 5 - торцового типа, межступенные уплотнения - щелевого типа. В со-став концевого уплотнения 7 входят два уплотнительных кольца (из силицированного графита), каждое в своей обойме, и пружины для обеспечения начального прижатия уплотнительных колец. Для слива утечек воды через концевое уплотнение в крышке 6 имеется отверстие.

Контроль уровня масла в корпусе 1 задней опоры вала осуществляется с помощью прозрачной трубки 13 (рис.1) и рисок на кронштейне 14.

Переводные каналы направляющего аппарата 10 (рис. 2) четвертой ступени заканчиваются кольцевой камерой, образованной направляющими аппаратами 10, 13, и соединяющейся с выходным патрубком на корпусе 8 насоса.

<b>Рис. 3. </b>  Привод тахометра<br/>
<b>1</b>   первичный преобразователь;   <b>2</b>   втулка опорная;   <b>3</b>   колесо зубчатое;   <b>4</b>   червяк

Рис. 3. Привод тахометра
1 первичный преобразователь; 2 втулка опорная; 3 колесо зубчатое; 4 червяк

Рис. 3. Привод тахометра
1 первичный преобразователь; 2 втулка опорная; 3 колесо зубчатое; 4 червяк


К выходному патрубку насоса крепится напорный коллектор 9 (рис.1), на котором установлен один напорный шаровый кран 10.

Для измерения частоты вращения приводного вала насоса используется тахометр магнитоиндукционного типа, состоящий из первичного преобразователя 15 и показывающего прибора 2 (см. рис.1). Привод первичного преобразователя осуществляется при помощи червячной передачи

Для слива воды из полостей насоса в нижней части его корпуса установлены два шаровых крана 4 и 5 (рис. 1), устройство которых показано на рис. 4. Оба крана объединены тягой и управляются одной рукояткой 6 (см. рис.1).

<b>Рис. 4.</b>  Кран сливной <br/>
<b>1</b>   ось;  <b>5</b>   опора;  <b>6</b>   кольцо;  <b>7</b>   корпус;  <b>8</b>   шарик;  <b>9</b>   штуцер;  <b>10</b>   опора;  <b>11</b>   втулка;
кольца уплотнит. по ГОСТ18829: <br/>
<b><i>2</b>   013-016-19;  <b>3</b>   007-010-19;  <b>4</b>   018-021-19;  <b>6</b>   008-012-25.</i>

Рис. 4. Кран сливной
1 ось; 5 опора; 6 кольцо; 7 корпус; 8 шарик; 9 штуцер; 10 опора; 11 втулка; кольца уплотнит. по ГОСТ18829:
2 013-016-19; 3 007-010-19; 4 018-021-19; 6 008-012-25.

Рис. 4. Кран сливной
1 ось; 5 опора; 6 кольцо; 7 корпус; 8 шарик; 9 штуцер; 10 опора; 11 втулка; кольца уплотнит. по ГОСТ18829:
2 013-016-19; 3 007-010-19; 4 018-021-19; 6 008-012-25.

На напорном коллекторе установлен штуцер 16 (рис. 1) для соединения насоса с цистерной пожарного автомобиля. Калиброванное отверстие диаметром 2,5 мм в штуцере обеспечивает постоянный обмен воды в насосе за счет частичного перетока воды из коллектора в цистерну пожарного автомобиля, предотвращая тем самым перегрев насоса при нулевой подаче (при закрытых стволах-распылителях или вентилях).

Трубопровод, соединяющий перепускной штуцер с цистерной, является коммуникацией пожарного автомобиля (в комплект поставки насоса не входит).

Подвод пенообразователя к насосу обеспечивается через па-трубок 1 (рис. 5), установленный на корпусе 3, и трубопровод 4.

<b>Рис. 5.</b>  Узел подвода пенообразователя к насосу <br/>
<b>1</b>   ось;  <b>5</b>   опора;  <b>6</b>  кольцо;  <b>7</b>  корпус;  <b>8</b>  шарик; <b>9</b>  штуцер;  <b>10  </b>   опора;  <b>11  </b>   втулка;
кольца уплотнит. по ГОСТ18829: <br/>
2   013-016-19;  3   007-010-19;  4   018-021-19; <br/>  6   008-012-25.

Рис. 5. Узел подвода пенообразователя к насосу
1 ось; 5 опора; 6 кольцо; 7 корпус; 8 шарик; 9 штуцер; 10 опора; 11 втулка; кольца уплотнит. по ГОСТ18829:
2 013-016-19; 3 007-010-19; 4 018-021-19;
6 008-012-25.

Рис. 5. Узел подвода пенообразователя к насосу
1 ось; 5 опора; 6 кольцо; 7 корпус; 8 шарик; 9 штуцер; 10 опора; 11 втулка; кольца уплотнит. по ГОСТ18829:
2 013-016-19; 3 007-010-19; 4 018-021-19;
6 008-012-25.


Между патрубком 1 и корпусом 3 установлен обратный клапан 2 лепесткового типа, предназначенный для предотвращения попадания воды в пенобак в случаях, когда при работе от гидранта закрывают кран эжектора или останавливают насос, не закрыв предварительно кран подачи пенообразователя из пенобака в насос.

Пеносмеситель 8 (рис. 1) служит для дозированной подачи пенообразователя во всасывающую полость насоса и представляет собой водоструйный эжекторный насос, совмещенный с дозатором.

Пеносмеситель (рис. 6) состоит из корпуса эжектора 6, сопла 8, пробкового крана включения эжектора (состоящего из корпуса 1, пробки 2 и рукоятки 3), дозатора (состоящего из пробки 7, рукоятки 5, шкалы 4 и стрелки 9).

Питание эжектора осуществляется из напорного коллектора насоса через кран включения эжектора. Сопловой (входной) конец корпуса 6 эжектора крепится к корпусу 1 крана включения эжектора, а диффузорный (выходной) конец эжектора вставляется в крышку 16 (рис. 2) насоса.

Рукоятка 3 (рис. 6) крана включения эжектора имеет два положения, обозначенные надписями "ЗАКР" и "ОТКР" на корпусе крана.

Шкала 4 дозатора имеет четыре риски: "0", "3%", "6%" и "12%", соответствующие уровню концентрации водного раствора пенообразователя. При установке стрелки 9 в указанные положения изменяется проходное сечение пробки 7 дозатора и, соответственно, - подача пенообразователя в эжектор. В положении рукоятки "0" дозатор закрыт, подача пенообразователя в эжектор отсутствует.

<b>Рис. 6.</b>  Пеносмеситель <br/>
<b>1</b>  корпус крана;  <b>2</b>  пробка;  <b>3</b>  рукоятка;  <b>4</b>  шкала;  <b>5</b>   рукоятка до-затора; <b> 6  </b>   корпус эжектора;  <b>7</b>  пробка дозатора;  <b>8</b>  сопло; <b>9</b>  указатель положения дозатора.

Рис. 6. Пеносмеситель
1 корпус крана; 2 пробка; 3 рукоятка; 4 шкала; 5 рукоятка до-затора; 6 корпус эжектора; 7 пробка дозатора; 8 сопло; 9 указатель положения дозатора.

Рис. 6. Пеносмеситель
1 корпус крана; 2 пробка; 3 рукоятка; 4 шкала; 5 рукоятка до-затора; 6 корпус эжектора; 7 пробка дозатора; 8 сопло; 9 указатель положения дозатора.




Меры безопасности при работе

К обслуживанию и эксплуатации насоса допускаются лица, аттестованные на знание его устройства, принципа работы и правил эксплуатации/

Общие требования обеспечения мер безопасности и контроля их выполнения - по ГОСТ 12.2.037 78.

Не допускается работа насоса при давлении на выходе более 4,9 МПа (50 кгс/см2) или при частоте вращения вала более 7000 об/мин.

Не допускается работа насоса без воды:
  • включение привода насоса допускается только после заполнения его водой;
  • по окончании воды в цистерне, о чем свидетельствует падение давления на выходе насоса до нуля, следует немедленно остановить насос.

Особые меры безопасности должны быть приняты во время эксплуатации насоса при отрицательных температурах окружающей среды.

Правила эксплуатации пожарного автомобиля должны предусматривать все необходимые меры для поддержания положительной температуры и исключения возможности замерзания воды в полостях и коммуникациях насоса.

При необходимости временного прекращения расхода воды рекомендуется перекрывные устройства стволов-распылителей оставлять частично открытыми, чтобы обеспечить обмен воды в насосе и рукавных линиях, так как, в случае замерзания или засорения коммуникаций насоса, работа с нулевой подачей может привести к аварийному перегреву насоса.

Для исключения возможности возникновения аварийных ситуаций, связанных с замерзанием остатков воды в насосе и коммуникациях после предыдущего пуска (в том числе - в пути следования), необходимо по окончании работы продуть насос и рукавные линии со стволами-распылителями сжатым воздухом согласно указаниям в разделе 6."Порядок работы" и проверить отсутствие перемерзания и засорения перепускной магистрали насоса;

Порядок работы

Пуск насоса

Перед пуском насоса необходимо убедиться, что сливные краны и кран эжектора насоса закрыты, а стрелка маховика дозатора установлена в положение "0". Запуск насоса производить в следующем порядке:
  • для подачи воды от гидранта присоединить к насосу всасывающий рукав, при работе от цистерны убедиться, что всасывающий патрубок пожарной машины закрыт заглушкой;
  • соответствующими органами управления на водоисточнике подать воду в насос (в соответствии с инструкцией на пожарный автомобиль);
  • развернуть напорные линии (в соответствии с инструкцией по эксплуатации ствола распылителя высокого давления и рукавной катушки);
  • открыть напорный кран и включить привод насоса на холостых оборотах двигателя;

ВНИМАНИЕ! Включение насоса без воды не допускается, кроме случая, оговоренного для работы в условиях низких температур.

  • регулируя частоту вращения двигателя, установить необходимое давление на выходе из насоса (от 30 кгс/см2 до 45 кгс/см2) и работать со стволом-распылителем в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.

Действия во время работы насоса

Во время работы следует:
  • контролировать рабочий режим по показаниям манометров;
  • следить за показаниями датчика уровня воды в цистерне.

ВНИМАНИЕ! В случае полного расхода воды из цистерны (при этом давление на выходе насоса падает до нуля) следует немедленно остановить насос во избежание выхода из строя торцевого уплотнения насоса;

  • при необходимости временного прекращения подачи воды работать на малых оборотах.

Действия при работе с пенообразователем

При работе с пенообразователем следует:
  • подать воду в насос, как указано выше;
  • открыть напорный кран и включить привод насоса на холостых оборотах двигателя;
  • перевести рукоятку крана эжектора в положение "ОТКР.";
  • соответствующими органами управления пожарной машины подать пенообразователь из пенобака в насос;
  • регулируя частоту вращения двигателя установить необходимое давление на выходе из насоса (от 30 кгс/см2 до 45 кгс/см2);
  • установить дозатор в положение, соответствующее требуемой концентрации водного раствора пенообразователя ("3%", "6%" или "12%"), в зависимости от типа применяемого ПО, и работать со стволом-распылителем в соответствии с инструкцией по его эксплуатации.

Действия по окончания работы

  • соответствующими органами управления пожарной машины перекрыть подачу пенообразователя в насос (в случае работы с пенообразователем) и произвести промывку насоса, напорного рукава и ствола-распылителя согласно правилам работы при промывке насоса;
  • перевести двигатель на холостые обороты и выключить привод насоса;
  • закрыть вентили внешних водо-источников (гидранта, цистерны);
  • слить воду из насоса, для чего необходимо открыть сливные краны и установить рукоятку крана эжектора в положение "ОТКР.";
  • при работе в условиях вероятности замерзания воды слив воды из насоса и напорного рукава выполнять согласно правил действий по окончании работы в условиях низких температур;
  • закрыть сливные краны, кран эжектора и дозатор (установить ручку дозатора в положение "0");
  • поставить заглушку на всасывающий патрубок насоса;
  • устранить все замечания по работе насоса;
  • после работы с пенообразователем по возвращении в часть слить из цистерны остатки воды, загрязненной пенообразователем, и промыть цистерну чистой водой.

Промывка насоса

Промывку следует выполнять от постороннего водоисточника, т.к. в цистерне может присутствовать достаточно большое количество пенообразователя, попавшего туда через перепускной трубопровод.

Промывку насоса выполнять следующим образом:
  • соответствующими органами управления пожарной машины перекрыть подачу пенообразователя в насос;
  • регулируя частоту вращения двигателя, установить давление на выходе насоса в пределах от 10 кгс/см2 до 30 кгс/см2;
  • установить рукоятку крана эжектора в положение "ОТКР.";
  • открыть кран подачи воды из постороннего водоисточника и поработать насосом (подавая воду стволом-распылителем) в течение 3…5 мин., поворачивая при этом ручки дозатора и крана эжектора в разные стороны от упора до упора.

ВНИМАНИЕ! Недостаточная или несвоевременная промывка насоса может привести к кристаллизации пенообразователя в щелевых зазорах подвижных соединений пеносмесителя и полному заклиниванию крана эжектора и пробки дозатора. Кроме того, плохая промывка насоса приводит к ускоренному коррозионному износу его рабочих органов.

Действия по окончании работы в условиях низких температур

1) не снимая пенный насадок, произвести промывку ствола с катушкой (в случае работы с пенообразователем), продолжая подавать чистую воду в режиме распыленной струи в течение 1..2 мин.;

2) закрыть вентили водоисточников (гидранта, цистерны) остановить насос и полностью слить воду из насоса и рукавной катушки, для чего:
  • полностью открыть ствол-распылитель (перевести рукоятку ствола в положение "СПЛОШН.") и уложить его на землю на небольшом расстоянии от машины, позволяющем оператору наблюдать за истечением воды из ствола;
  • размотать с барабана весь рукав и уложить его на землю;
  • открыть сливные краны на насосе, установить рукоятку крана эжектора в положение "ОТКР";
  • на всасывающий патрубок насоса установить заглушку;
  • включить систему воздушной продувки и наблюдать за истечением воды из ствола и насоса;
  • после того, как течь из насоса из сплошной струи превратится в брызги, закрыть напорный кран;
  • после того, как течь воды из ствола из сплошной струи превратится в мелкие брызги, за-крыть ствол поворотом его рукоятки, вновь открыть напорный кран насоса и включить привод насоса на малых оборотах (частота вращения вала насоса не более 2000 об/мин.), продолжая подавать воздух в систему продувки;
  • по окончании течи воды из насоса (течь из струи превращается в капельную) закрыть напорный кран, выключить привод насоса и закрыть подачу воздуха;
  • открыть ствол-распылитель и произвести намотку рукава на барабан катушки. По окончании намотки закрыть ствол-распылитель, закрепить его на штатное место в отсеке ПА и зафиксировать барабан катушки согласно руководству по эксплуатации на ствол с катушкой;
  • вновь открыть подачу воздуха в систему продувки, открыть напорный кран и запустить на-сос на 5…10 секунд с частотой вращения его вала не более 2000 об/мин. для удаления остатков воды из насоса, после чего закрыть напорный кран и остановить насос;
  • закрыть все краны на насосе и кран подачи воздуха в систему продувки.

3) закрыть насосный отсек, оставив включенным обогреватель (до установки автомобиля в отапливаемый бокс).


Напорно-энергетические характеристики насоса



Разное



Источники

  1. Руководство по эксплуатации
  2. Паспорт изделия

Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Пожарные насосы
  2. Расчет насосно-рукавных систем

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- Foto-1.jpg 234,76 KB
- Graphs.png 68,63 KB
- Main.jpg 18,35 KB
- Passport.doc 40,50 KB
- Pic_1.jpg 24,80 KB
- Pic_2.jpg 9,56 KB
- RE.doc 623,00 KB
- Schem_1.jpg 751,31 KB
- Schem_2.jpg 435,40 KB
- Schem_3.jpg 48,62 KB
- Schem_4.jpg 27,42 KB
- Schem_5.jpg 13,55 KB
- Schem_6.jpg 76,73 KB
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования