Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарного дела



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту


Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

АЦ-5,0-50/7 (AD190T33) модель 003Б-ЧС

RSS
Изменено 2016/11/16 10:09 Obsidian Категоризировано Пожарная техника, Пожарные автомобили

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

АЦ-5,0-50/7 (AD190T33) модель 003Б-ЧС
Основной пожарный автомобиль общего применения S-класса, тяжелая автоцистерна
Модель: АЦ-5,0-50/7 (AD190T33) модель 003Б-ЧС
Показатели назначения
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности



Общие сведения

Пожарная автоцистерна (АЦ) предназначена для тушения пожаров, доставки к месту вызова личного состава, огнетушащих веществ (ОТВ) и пожарно-технического вооружения (ПТВ). В качестве ОТВ используется вода и пенообразователь для тушения пеной.

Пожарная автоцистерна используется как самостоятельная боевая единица с подачей воды из собственной цистерны, открытого водоема или водопроводной сети. Может использоваться также пенообразователь как из бака АЦ, так и из постороннего источника.

Предприятие-изготовитель

Пожарный автомобиль изготавливается ООО Чибис, г. Санкт-Петербург.

См. так же: Список техники производства ООО Чибис>>

Тактические возможности

При работе от собственных емкостей
Время работы, мин:
- одного ствола Б22.52
- одного ствола А или двух стволов Б11.26
- одного ствола СВП-410.85
- одного генератора ГПС-60013.89
Объем получаемого раствора пенообразователя:0.06
- 4%5208.33
- 6%5000
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)50
-средней кратности(К=100)500
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)83.33…55.56
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)166.67…104.17
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3173.61…166.66
При работе с установкой на водоисточники:
Максимальный объем раствора ПО,л:
- 4%7500
- 6%5000
Время работы, мин:
- одного ствола СВП-410.42
- одного генератора ГПС-60013.89
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)50
-средней кратности(К=100)500
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)83.33…55.56
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)166.67…104.17
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3250…166.66

Конструктивные особенности

Шасси

Тяжелый грузовик Iveco Trakker AD190T33 способен работать в самых суровых дорожных условиях, что является необходимым качеством для автомобилей, обеспечивающих противопожарную безопасность. Возможности шасси были продемонстрированы в полной мере на ралли Дакар-2014.

Оборудование, поставляемое в составе шасси автомобиля

  • Круиз-контроль;
  • Тахограф;
  • Счетчик моточасов;
  • Топливный фильтр грубой очистки с подогревом;
  • Система горизонтального выпуска отработанных газов;
  • Воздушный фильтр в металлическом корпусе;
  • Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, домкрат, шланг для подкачки шин, 2 противооткатных упора.

Двигатель

Показатель Значение
МаркаIVECO CURSOR 8 - F2BE
Типрядный 6-цилиндровый дизель
Охлаждениежидкостное
Макс. мощность двигателя при 1900 об/мин330 л.с. (243 кВт)
Макс.крут.мом. в диап. 900-1470 об/мин1900 Нм
Рабочий объем двигателя7790 см3
Экологический стандарт по выхлопуЕСEURO 5
Синтетическое масло5W30
Ограничитель оборотов двигателя 2400 об/минскорости – 90 км/ч.


Кабина

Модульная, сдвоенная, 6-ти местная, с герметичным соединением между 2-мя кабинами. Между основной кабиной и кабиной боевого расчета (сверху и по боковым стенкам) установлен трехсекционный спойлер из стеклопластика белого цвета.

Основная кабина: 2-х местная, расположена над двигателем, опрокидывающаяся вперед, обработана антикоррозионным покрытием посредством катафореза. Механическая подвеска кабины. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подогревом, с подголовником, с ремнем безопасности. Сиденье переднего пассажира регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности. Внешний солнцезащитный козырек.

Электростеклопоъемники - электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Стальной бампер. Противотуманные фары. Фароомыватели. Автономный отопитель кабины и мотоотсека.

Кабина боевого расчета: 4-х местная, стационарная, изготовлена из нержавеющей стали (каркас) и алюминия (наружная обшивка). 4 пассажирских сиденья с ремнями безопасности, с откидным вверх местом для сидения, предусмотрены встроенные ниши для однобаллонных воздушных дыхательных аппаратов модели DRAGER, либо аналог, с использованием одного 7-ми литрового металлокомпозитного баллона. Двери кабины боевого расчета открываются и закрываются с помощью пневмоэлектрического механизма прислонно-сдвижного типа. Подножки кабины (левая и правая) поднимаются и опускаются с помощью пневматического механизма (одновременно с открытием и закрытием дверей). Размеры дверного проема не менее 750х2000 мм. Внутренняя высота кабины не менее 1800 мм. В кабине боевого расчета установлены универсальные крепления резервных баллонов в количестве 5 шт., а так же автономный дизельный отопитель сухого типа мощностью не менее 2 кВт. В передней стенке кабины предусмотрен люк для проведения обслуживания фильтра картерных газов двигателя. Облицовка внутри кабины: нижней части боковых стенок – рифленый алюминий; потолка - ткань. В потолке кабины установлен люк.

Пожарная надстройка

Сборный каркас отсеков для оборудования, насосного отсека изготовлен из нержавеющей стали и обшит алюминиевыми листами по клеевой технологии, с использованием шторных дверей по всему доступному периметру. Механизм открывания шторных дверей барабанного типа, обеспечивает любую степень открывания дверей. Корма и борта надстройки оборудованы дополнительными габаритными огнями и светоотражающими элементами для обозначения габаритов автомобиля. Датчики открытых дверей отсеков запитаны на отдельные световые сигнализаторы и внутреннее освещение отсеков. Полки отсеков изготовлены из алюминиевых листов. Для удобства работы надстройка оборудована откидными ступеньками по бортам автомобиля. В боковых стенках насосного отсека расположены складные лестницы для подъема на крышу автомобиля. Вся площадь поверхности крыши пожарной надстройки покрыта антискользящим покрытием. В надстройке предусмотрены семь отсеков со шторными дверями различной конфигурации. Три из них расположены в задней стенке насосного отсека и предназначены для работы с насосом и укладки ПТВ, предназначенного для работы с насосом и сторонним водоисточноком. Вся заправочная и напорная арматура изготовлена с использованием полугаек типа "БОГДАНОВ".

В насосном отсеке установлен автономный дизельный отопитель мощностью не менее 4 кВт.

Емкость для воды

Емкостью 5000 л., изготовлен из нержавеющей стали параллелепипедной формы, расположение среднее. Оборудован поперечными и продольными волнорезами, люком для внутреннего осмотра диаметром 500 мм. переливной трубой в сочетании с устройством защиты от превышения и понижения давления, двумя заправочными магистралями с обратным клапаном (с задней стороны автомобиля), сливным устройством с ручным шаровым клапаном, электрическим индикатором уровня воды на панели управления насосом.

Схема крепления емкости – трех точечная, с передним шарниром. Задняя часть надрамника емкости закреплена на 8-ми металлических демпфирующих опорах.

Пенобак

Емкостью 300 литров, изготовлен из нержавеющей стали параллелепипедной формы, расположен в насосном отсеке. Оборудован электрическими индикаторами уровня пенообразователя, расположенными на панели управления насосом. Емкость подходит для использования со всеми типами пенообразователей. Емкость разделена перегородкой на два независимых бака по 240 и 60 литров для использования 6% и 1% концентратов соответственно.

Пожарный насос

Модель – GODIVA WTA-3000 с интегрированной системой подачи компрессионной пены CAFS-80. Привод насоса через дополнительную трансмиссию от шасси автомобиля.

Тип – центробежного типа, комбинированный, для нормального и высокого давления. Изготовлен из алюминия, с валом из нержавеющей стали. Установлен в корме автомобиля.

Максимальная производительность:
ступени нормального давления 3400л/мин (56,6л/с) при 160м,
ступени высокого давления 770л/мин(12,8л/с) при 540м.

Патрубки:
  • 4 напорных патрубка нормального давления DN-77 мм с клапанами и заглушками;
  • 2 напорных патрубка высокого давления с клапанами;
  • 1 всасывающий патрубок DN-125 мм;
  • 1 напорный патрубок DN-77 мм. для подключения лафетного ствола с краном для заполнения емкости от насоса;
  • 2 клапана дренажной системы.

Система предварительного заполнения:
Объемно-поршневого типа, с системой автоматического отключения, позволяющей всасывать воду с высоты до 7,5 метров.

Насос оборудован одной катушкой высокого давления с электрической и ручной системой смотки, длина шланга 60 м, со стволом-распылителем (производительностью 2 л/с), Ручной ствол на катушке с возможностью подачи компактной и распыленной струи, а также воздушно-механической пены низкой кратности.

Панель управления:
Состоит из: манометров рабочего давления ступеней нормального и рабочего давления, мановакууметра всасывающей полости насоса, индикатораов уровня воды и пенообразователя, кнопок управления оборотами двигателя и вакуумной системы.

CAFS (Compressor Air Foam System) - система подачи пены за счет сжатого воздуха. Пена формируется за счет давления сжатого воздуха внутри труб, расположенных внутри транспортного средства, а затем осуществляется подача через рукавные линии к ручным стволам. Система предназначена для формирования пены низкой и средней кратности (5-15) и подаче в напорный рукав за счет комплексного давления воды и воздуха. Рабочее давление 4-10 бар (40-100м). Диапазон регулировки соотношения воздуха к водопенной смеси от 1:4 ("Влажная пена") до 1:20 ("Сухая пена") с возможностью регулировки любого соотношения в данном диапазоне. Система состоит из компрессора роторно-винтового типа, электрического насоса пенообразователя шестеренчатого типа и комплексного смесителя с обратным клапаном, регулятором соотношения подаваемого воздуха и водопенной смеси и измерителем расхода воды. Все оборудование установлено в одном моноблоке с пожарным насосом. Тип пеносмешения – инжекторный (впрыск). Производительность системы по пене низкой кратности 3000 л/мин (50л/с), производительность пенного насоса – 12 л/мин(0,2л/с), производительность компрессора по воздуху – 2500 л/мин(41,6 л/с).

Система дозирования пенообразователя

Инжекторный (под давлением) впрыск пенообразователя непосредственно в напорный коллектор высокого давления после пожарного насоса с регулировкой процентного соотношения смешения в пределах от 0,1 до 1% с погрешностью дозирования 0,5%. Преимущества:
  • точность смешения;
  • пожарный насос работает исключительно на воде;
  • возможность одновременной работы с пенным стволом высокого давления и водяными стволами на ступенях нормального давления и линии CAFS;
  • автоматическая промывка системы после использования.

Производительность по пенному концентрату - 2 л/мин. Рабочее давление 400м.

Лафетный ствол

Производительностью 3800 л/мин (63,3л/с). Способность вращения на 360 градусов, в вертикальной плоскости от -15 до +70 градусов. Ствол оборудован устройством для ручной фиксации во всех положениях. Ствол приспособлен для подачи воды и пены. Система управления – электрическая с пульта управления в кабине и дистанционного без проводного пульта. Изготовлен из легкого сплава не подверженного коррозии.

Разное


Источники

  1. chibisfiresystem.ru АЦ-5,0-50/7 (Автоцистерна пожарная)
  2. buildernet.ru Новости

Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Пожарные автоцистерны
  2. Классификация пожарной техники

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- Main.jpg 88,60 KB
- Pic_1.jpg 99,17 KB
Просмотров:

Понравился материал - расскажите о нем:

Аэромобильные группировки Высшие учебные заведения ГДЗС История пожарной охраны Личности Навигация Награды Нормативные акты Нормативы Общественные мероприятия Огнетушащие вещества Огнетушители Организационные основы Памятные даты Пожарная опасность веществ и материалов Пожарная опасность зданий и сооружений Пожарная тактика Пожарная техника Пожарное оборудование Пожарно-строевая подготовка Пожарные автомобили Пожарные насосы Пожарный инструмент Предприятия-изготовители Приборы подачи ОТВ Программное обеспечение Противопожарное водоснабжение Профессиональная подготовка Профессиональный сленг Расчеты СИЗОД Снаряжение пожарных Списки Спорт Средства индивидуальной защиты Статистика Термины Участники тушения пожара Учебное оборудование Форма Шасси
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования