Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарного дела



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту


Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy
Модель: АЦ-3,0-40(43502)
Показатели назначения
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности


Основной пожарный автомобиль общего применения M-класса, средняя автоцистерна


Общие сведения

Автоцистерна предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, огнетушащих средств и подачи в зону горения воды, водного тумана (тонкораспыленной воды) или воздушно-механической пены. Применяется как самостоятельная боевая единица при тушении пожаров в населенных пунктах, производственных объектах и лесных зонах. Забор воды может осуществляться из цистерны, открытого водоема или от гидранта водопроводной сети.[1]

Предприятие-изготовитель

Автоцистерна изготавливается http://www.nefaz.ru (Башкирия).

История

Ознакомление руководства МЧС<br/> с автоцистерной АЦ-3.0-40(43502)

Ознакомление руководства МЧС
с автоцистерной АЦ-3.0-40(43502)

Ознакомление руководства МЧС
с автоцистерной АЦ-3.0-40(43502)
Производство опытной партии автомобилей было начато на заводе НЕФАЗ в 2014 году. Первые образцы поступили в подразделения пожарной охраны для проведения испытаний в первой половине 2015 года. Опытная эксплуатация осуществлялась в подразделениях Уфы и Астаны. Так же опытная эксплуатация осуществлялась в городе Уральск (Казахстан).[3]

В конце 2015 года экземпляр АЦ-3,0-40(43502) совершил презентационный автопробег по стране.

В каждом городе автомобиль пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40 на шасси КАМАЗ-43502 демонстрировалась сотрудникам региональных управлений МЧС России и специализированных пожарно-спасательных частей МЧС.

Возможности машины оценивали специалисты в Свердловской, Курганской, Омской, Кемеровской и других областях. Чтобы продемонстрировать автомобиль в деле, на площадках были созданы все условия для тренировочного тушения, в том числе очаги пожаров с использованием деревянных, резиновых, масляных, бензиновых и других горюче-смазочных материалов. Несмотря на сложные погодные условия, машина показала себя на высоком уровне.

Пожарная автоцистерна АЦ-3,0-40 на шасси КАМАЗ-43502 ("Евро-4", 4х4) оказалась весьма востребованной в МЧС. В июле этого года НЕФАЗ выиграл тендер на поставку пожарных автомобилей, и уже осенью первая партия из пяти КАМАЗов была отгружена в Ногинск и Владимир.[4]

Тактические возможности

При работе от собственных емкостей
Время работы, мин:
- одного ствола Б13.51
- одного ствола А или двух стволов Б6.76
- одного ствола СВП-46.51
- одного генератора ГПС-6008.87
Объем получаемого раствора пенообразователя:0.06
- 4%3125
- 6%3191.49
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)31.91
-средней кратности(К=100)319.15
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)53.19…35.46
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)106.38…66.49
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3104.16…106.38
При работе с установкой на водоисточники:
Максимальный объем раствора ПО,л:
- 4%5000
- 6%3333.33
Время работы, мин:
- одного ствола СВП-46.94
- одного генератора ГПС-6009.26
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)33.33
-средней кратности(К=100)333.33
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)55.56…37.04
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)111.11…69.44
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3166.66…111.11

Конструктивные особенности

Компоновка автомобиля

Вид спереди и справа

Вид спереди и справа

Вид спереди и справа
Компоновка надстройки предусматривает центральное расположение цистерны (водобак 3000л, пенобак 200л.) с боковыми отсеками. Данная компоновка имеет высокую боковую устойчивость (устойчивость к опрокидыванию) при движении даже при не полностью заполненной цистерне. Задний угол свеса отвечает требованиям ГОСТ Р53328-2009 и составляет не менее 25 градусов, что обеспечивает высокую проходимость не только в условиях бездорожья, но и в условиях города при движении через бордюрные ограждения. Применение современных европейских роллерных дверей обеспечивает свободный доступ к расположенному в боковых отсеках ПТВ, а предусмотренные конструкцией выпадающие клапан-ступени обеспечивают максимально комфортный доступ к ним. Перекомпоновка узлов шасси позволила освободить полезное пространство отсеков ПТВ в нижнем поясе, что позволяет максимально комфортно разместить и обслуживать тяжёлые крупногабаритные узлы и агрегаты (например, переносные мотопомпы, генераторы и т. д.). Размещение ПТВ на крыше минимально и имеет легкосъемное крепление.

В конструкции надстройки используются только новейшие композитные и нержавеющие материалы. Удобная и вместительная кабина обеспечивает комфортное размещение экипажа при транспортировке к месту вызова. Ступени имеют надёжную жёсткую неподвижную конструкцию, исключающую какие либо поломки приводных механизмов. Эргономично расположенные поручни дверей дают максимальный комфорт при движении автомобиля, а так же удобны при входе и выходе из дополнительной кабины экипажа.

Запасное колесо, установленное на заднем свесе, обеспечивает комфортное обслуживание автомобиля и не требует дополнительных грузоподъёмных механизмов. Всасывающие рукава, расположенные в нижнем поясе обеспечивают максимально возможный комфорт для монтажа и демонтажа с места укладки.

АЦ-3,0-40(43502) на выставке

АЦ-3,0-40(43502) на выставке "Комплексная безопасность 2016"

АЦ-3,0-40(43502) на выставке "Комплексная безопасность 2016"

В комплект машины входит лафетный ствол с дистанционным управлением из кабины и с выносного пульта, а также катушки с рукавами для тушения водным туманом. Они могут быть расположены сбоку, в задней части боковых отсеков и заднем отсеке. Напорные рукава для тушения тонкораспыленной водой имеют инновационную конструкцию "рукав в рукаве". Данный подход обеспечивает комфортную работу с системой HIROMAX, где необходимо одновременно подавать воду под давлением и сжатый воздух. Так же возможна подача по таким рукавам воздушно-механической пены. Все отсеки имеют индивидуальное освещение, внешние световые приборы эффективно освещают пространство вокруг автомобиля. [1]

Интересной особенностью автоцистерны является размещение всасывающих и напорно-всасывающих рукавов, а так же, лестницы-палки в специальных пеналах встроенных в надстройку, ниже емкости для воды.

Так же, весьма удачно организовано пространство на крыше автомобиля – специальные ограждения служащие оригинальным дизайнерским решением автоцистерны, одновременно выполняют функции бортов импровизированного кузова предназначенного для размещения использованных на пожаре рукавов и ПТВ.

Основное оборудование пожарной надстройки

  1. Шасси - KAMAZ 43502-0003034-45GC
  2. Гидрогенератор: A18VO107EP2P0/11NLWK0E8100; Bosch Rexroth Schweiz AG, Швейцария
  3. Гидромотор: A2FM45/61W-VBB010U; A2FM 28/61 W-VBB 010; Bosch Rexroth Schweiz AG, Швейцария
  4. Пожарный монитор: Unifire Force 50; с дистанционным управлением
  5. Водяной насос: Fahrzeugeinbaupumpe NP 3000 H; РF Johstadt; Германия;
  6. Компрессор: EVO3-NK - ROTORCOMP Verdichter GmbH;
  7. Роллерные двери: MCD – France;
  8. Сиденья с креплениями для дыхательных аппаратов: TANKER 450/ABTS/SLS; H.O. Bostrom Company, Inc. [1]


Гидравлика

В составе пожарного автомобиля применяется мобильная гидравлика компании Bosch Rexroth - один гидронасос и два гидромотора. Работу агрегатов регулирует электронный блок управления Bosch Rexroth. Отечественных аналогов данной техники нет. Интересно, что Китайские производители применяют для своей техники исключительно продукцию Bosch Rexroth.

Техника и оборудование построенная на основе элементов Bosch Rexroth прекрасно себя зарекомендовала за высокое качество, надёжность, работоспособность, низкий уровень шума и практичность. Bosch Rexroth — мировой лидер в области гидравлики, систем управления и приводных технологий. Широкий спектр продукции и услуг, включающий механику, гидравлику, пневматику, электрику, электронику, а также повсеместный сервис, позволяет предлагать покупателям оптимальные решения "из одних рук". В настоящее время Bosch Rexroth Industrial Hydraulics предлагает покупателям во всем мире широкий выбор гидрооборудования высочайшего качества для самых разнообразных промышленных применений. Группа Bosch Rexroth поставляет высококачественные нерегулируемые и регулируемые насосы различных типов (аксиально-поршневые с наклонным диском или блоком для замкнутой или открытой циркуляции, шестеренные наружного или внутреннего зацепления, радиально-поршневые, пластинчатые), а также их комбинации. Присоединительные размеры насосов соответствуют стандартам ISO, предусмотрена возможность работы в диапазоне температур от -40 до +90С на различных рабочих жидкостях. [1]

Водяной насос

В составе пожарного автомобиля применяется водяной насос Johstadt NP 3000. Насосы этой марки отличаются высоким качеством, надёжностью и работоспособностью. Они относятся к категории так называемых "необслуживаемых" насосов, т.е. не требуют специального обслуживания на протяжении заявленного ресурса. На практике это означает до 10 лет непрерывной эксплуатации без необходимости проведения каких-либо манипуляции за исключением замены масла. Для тушения пожаров классическим способом параллельно можно использовать второй выход насоса и дополнительное оборудование автомобиля.

Водяной насос отвечает параметрам в стандарта EN 1028-1: FPN 10-750-FPN 10-3000 и FPN 15-1000 - FPN 15-2000, что соответствует следующим рабочим характеристикам при высоте водяного столба 3м при всасывании:
750 — 3000 л/мин (или 12,5-50л/с) при давлении 10 бар и при частоте 2640-3000 мин-1
750 — 2000 л/мин (или 12,5-33л/с) при давлении 15 бар и при частоте 3300-3400 мин-1[1]

Воздушный компрессор

Винтовой компрессор EVO 3-NK производства компании ROTORCOMP представляет собой компрессорный модуль для применения в составе технологического оборудования системы HIROMAX. Он обеспечивает распыление воды до состояния водного тумана. Компрессор оснащен автоматической системой регулирования производительности при постоянном давлении с пневматической системой управления.

  • Производительность компрессора, м3/мин - 1.8
  • Мощность двигателя, КВт -18.5
  • Давление, бар -10-15
  • Вес, кг – 54[1]

Пожарный монитор и ручные стволы

В системе HIROMAX используется стандартный монитор Unifire Force 50 с переключением вода-водный туман и ручные стволы HIROMAX.

Помимо средств тушения тонкораспыленной водой, автомобиль оснащен всеми необходимыми средствами для тушения классическим способом. Для этого имеется стандартный набор рукавов и ручных стволов для тушения водой нормального давления и воздушно-механической пеной. [1]

Разное

Фотогалерея

Вид справа – отсека закрыты

Вид справа – отсека закрыты

Вид справа – отсека закрыты
Вид справа – отсеки открыты

Вид справа – отсеки открыты

Вид справа – отсеки открыты
Вид слева – отсеки закрыты

Вид слева – отсеки закрыты

Вид слева – отсеки закрыты
Вид слева – отсеки открыты

Вид слева – отсеки открыты

Вид слева – отсеки открыты
Крыша автоцистерны – видны бортики<br/> и пространство для размещения рукавов

Крыша автоцистерны – видны бортики
и пространство для размещения рукавов

Крыша автоцистерны – видны бортики
и пространство для размещения рукавов
Общий вид справа

Общий вид справа

Общий вид справа
Вид справа и сзади

Вид справа и сзади

Вид справа и сзади
Вид сзади на насосный отсек - <br/>видны открытые люки пеналов для <br/>всасывающих рукавов и лестницы-палки

Вид сзади на насосный отсек -
видны открытые люки пеналов для
всасывающих рукавов и лестницы-палки

Вид сзади на насосный отсек -
видны открытые люки пеналов для
всасывающих рукавов и лестницы-палки

фотогалерея


Видео



Пожарный КамАЗ с системой HIROMAX


Источники

  1. www.nefaz.ru Пожарный автомобиль АЦ-3,0-40 (43502) на шасси КАМАЗ 43502-3034-45
  2. АЦ-3,0-40(43502) Информационная брошюра
  3. igrader.ru НефАЗ представил МЧС пожарный автомобиль АЦ-3,0-40
  4. www.arms-expo.ru Пожарный КАМАЗ совершил автопробег по стране - Оружие России информационное агентство

Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Пожарные автоцистерны
  2. Классификация пожарной техники

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- Image_1.jpg 100,67 KB
- Information.pdf 220,54 KB
- ISSE-2016_AC_Foto.jpg 142,36 KB
- ISSE-2016_AC_Foto_s.jpg 26,37 KB
- Main.JPG 105,81 KB
- Pic_0.JPG 100,04 KB
- Pic_1.JPG 123,41 KB
- Pic_2.JPG 102,26 KB
- Pic_3.JPG 146,67 KB
- Pic_4.JPG 132,39 KB
- Pic_5.JPG 145,11 KB
- Pic_6.JPG 130,99 KB
- Pic_7.JPG 95,23 KB
- Pic_8.JPG 112,47 KB
- Probeg.jpg 132,24 KB
Просмотров:

Понравился материал - расскажите о нем:

Аэромобильные группировки Высшие учебные заведения ГДЗС История пожарной охраны Личности Навигация Награды Нормативные акты Нормативы Общественные мероприятия Огнетушащие вещества Огнетушители Организационные основы Памятные даты Пожарная опасность веществ и материалов Пожарная опасность зданий и сооружений Пожарная тактика Пожарная техника Пожарное оборудование Пожарно-строевая подготовка Пожарные автомобили Пожарные насосы Пожарный инструмент Предприятия-изготовители Приборы подачи ОТВ Программное обеспечение Противопожарное водоснабжение Профессиональная подготовка Профессиональный сленг Расчеты СИЗОД Снаряжение пожарных Списки Спорт Средства индивидуальной защиты Статистика Термины Участники тушения пожара Учебное оборудование Форма Шасси
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования