Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарной безопасности



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту

Важно!

Поддержим петицию!

Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

АЦ-3,2-40/4 CAFS(43253)007-МС

RSS
Изменено 2016/11/21 16:32 Obsidian Категоризировано Пожарная техника, Пожарные автомобили

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

АЦ-3,2-40/4 CAFS(43253)007-МС
Основной пожарный автомобиль общего применения M-класса, средняя автоцистерна
Модель: АЦ-3,2-40/4 CAFS(43253)007-МС
Показатели назначения
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности



Общие сведения

АЦ-3,2-40/4 CAFS(43253)007-МС на базовом шасси КамАЗ-43253, модель 007-МС, с дополнительно оборудованной двухканальной пневматической пеногенерирующей установкой (ППУ) Conti CAFS 15 AT и Sky CAFS предназначена для образования пеновоздушной смеси, доставки к месту пожара личного состава, огнетушащих средств, пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного инструмента.

Внешний вид автоцистерны с открытым отсеком<br/> для установки Conti CAFS 15 AT

Внешний вид автоцистерны с открытым отсеком
для установки Conti CAFS 15 AT

Внешний вид автоцистерны с открытым отсеком
для установки Conti CAFS 15 AT

Предприятие изготовитель

АЦ-3,2-40/4 CAFS(43253)007-МС изготавливается ЗАО Производственное объединение Спецтехника пожаротушения

См. так же: Список техники производства ЗАО Производственное объединение Спецтехника пожаротушения>>

Тактические возможности

При работе от собственных емкостей
Время работы:
- одного ствола Б14,41
- одного ствола А или двух стволов Б7,21
- одного ствола СВП-46,94
- одного генератора ГПС-6009,26
Объем получаемого раствора пенообразователя:0,059
- 4%3333,33
- 6%3333,33
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)33,33
-средней кратности(К=100)333,33
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)55,56…37,04
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)111,11…69,44
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3111,11...111,11
При работе с установкой на водоисточники:
Максимальный объем раствора ПО,л:
- 4%5000
- 6%3333,33333333333
Время работы:
- одного ствола СВП-46,94
- одного генератора ГПС-6009,26
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)33,33
-средней кратности(К=100)333,33
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)55,56…37,04
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)111,11…69,44
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м3166,66...111,11

Конструктивные особенности

Схема автоцистерны

Схема автоцистерны

Схема автоцистерны

Система получения пневмопены CAFS

Установка получения пневмопены<br/> Conti CAFS 15 AT

Установка получения пневмопены
Conti CAFS 15 AT

Установка получения пневмопены
Conti CAFS 15 AT
HALE CAFS (Compressor Air Foam System) - система подачи пены за счет сжатого воздуха. Пена формируется за счет давления сжатого воздуха внутри труб расположенных внутри транспортного средства, а затем осуществляется подача через рукавные линии к ручным стволам. Это инновационный способ тушения всех типов пожаров. Преимущества систем CAFS:
  • расширение потенциала пожарных автомобилей
  • более быстрый, более эффективный способ тушения пожара в начальной стадии тушения
  • сокращение воздействия на окружающую среду
  • увеличение времени работы автомобиля без дозаправки от 2 до 8 раз
  • снижение используемой воды при тушении - до 20%
  • сокращение на 30% времени тушения пожара
  • быстрое и эффективное снижение скорости распространения огня
  • пожарный насос работает только на воде
  • возможность одновременной работы от одного пожарного насоса как со водяными стволами, так и со стволами для получения пены низкой кратности
  • экономия, и увеличение запаса вывозимого пенообразователя при сохранении существующих объемов за счет применения более концентрированных (1%) пенообразователей.
  • электронный контроль расхода пенообразователя с большой точностью.

Шасси

Автоцистерна смонтирована на шасси КамАЗ-43253, которое служит для монтажа составных частей пожарной надстройки.

Насосная установка

На автоцистерне установлен насос центробежный пожарный комбинированный Rosenbauer NH-30, который предназначен для подачи воды и водных растворов пеннообразователя.

Пожарный насос состоит из:
  • насоса нормального давления НД;
  • насоса высокого давления ВД;
  • напорного коллектора НД;
  • коллектора для подключения катушки высокого давления;
  • необходимых коммуникаций
  • пеносмесителя и контрольных приборов.

Водопенные коммуникации включают в себя линии предназначенные для:
  • заполнения цистерны водой через пожарный насос от водоисточника;
  • заполнения цистерны водой через дополнительную линию от гидранта;
  • заполнение пенобака пенообразователем через разъем на крыше АЦ и через разъем слива/наполнение пенобака дополнительным насосом;
  • забора воды из цистерны пожарным насосом;
  • забора воды из водоисточника через заборный патрубок пожарного насоса и от гидранта.
  • забора пенообразователя от постороннего резервуара и штатного пенобака автоцистерны
  • подачи воды и пены через патрубки в выкидные рукавные линии нормального давления;
  • подачи воды и пены в рукавную катушку высокого давления;
  • промывка насоса и водопенных коммуникаций после применения пенообразователя;
  • слива и продувки насоса, патрубков и катушки ВД от воды по окончанию работы

К напорным задвижкам присоединены напорные трубы с соединительной арматурой на концах.

Более подробно о насосе можно прочесть здесь: Rosenbauer NH-30

Основные характеристики насоса

ХарактеристикаПоказатель
Ступень нормального давления
Номинальная подача, л/с40
Напор насоса при номинальном числе оборотов, м100
Наибольшая геометрическая высота всасывания, м7,5
Время всасывания с наибольшей геометрической
высоты всасывания, не более, с
40
Ступень высокого давления
Номинальная подача, л/с4
Напор насоса при номинальном числе оборотов, м400
Совместная работа двух ступеней
Номинальная подача ступени нормального давления, л/с20
Номинальная подача ступени высокого давления, л/с4
Напор ступени нормального давления в номинальном режиме, м100
Напор ступени нормального давления в номинальном режиме, м400

Насосный отсек

Насосный отсек автомобиля

Насосный отсек автомобиля

Задний отсек служит для размещения насосной установки с водопенными коммуникациями. Отсек снабжен цельнометаллической дверью, которая в открытом положении образует защитный козырек над оператором, защищая его от дождя, пыли и солнечного света.

В насосном отсеке установлен воздушный обогреватель воздуха (отопитель) фирмы Eberspacher типа AIRTRONIC D2, 24V. Отопитель работает независимо от двигателя автомобиля и подключен к топливному баку и электрической сети автомобиля. Управление отопителем осуществляется с пульта управления из кабины водителя установленного на дополнительной панели за сидением водителя.

Все основные средства управления противопожарными системами обслуживаются пневматической системой дистанционного управления. Питание системы осуществляется за счет компрессора машины. Для обеспечения абсолютной надежности предусмотрено техническое обслуживание и текущий ремонт спускного отверстия системы подготовки воздуха PREP-AIR.

Разное

Устройство для опускания лестниц и всасывающих рукавов

Внешний вид системы снятия ПТВ с крыши <br /> автомобиля

Внешний вид системы снятия ПТВ с крыши
автомобиля

Рукоять устройства снятия ПТВ с крыши

Рукоять устройства снятия ПТВ с крыши


В силу своей высоты, автомобиль создает определенные трудности при снятии ПТВ расположенного на крыше. Для решения данной проблемы было создано специальное устройство, представляющее собой комплексное решение состоящее из рамы крепления лестниц и рукавов и специальной съемной рукояти.

Рукоятки одновременно служат рычагами и открывателями фиксаторов механизмов подъема и спуска лестниц и пеналов, а также имеют свой механизм запирания в рабочем положении.

При снятии лестницы следует повернуть вверх левый фиксатор и потянуть за рукоятку, плавно опуская оборудование с крыши.

При установке лестницы на крышу необходимо следить за тем, чтобы в окончательном положении сработали фиксаторы, после чего снять предохранитель правого фиксатора рукоятки и отсоединить ее от механизма выдвигания лестниц и пеналов.

Съем всасывающих рукавов, уложенных в пеналы, производится при помощи рукояток и лент съема.

Источники

  1. ЗАО ПО Спецтехника пожаротушения - ПОЖАРНАЯ АВТОЦИСТЕРНА АЦ 3,2-40/4 CAFS НА БАЗЕ ШАССИ КАМАЗ-43253
  2. ООО Чибис - CAFS

Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Пожарные автоцистерны
  2. Классификация пожарной техники
  3. АЦ-3,2-40/4(43253)001-МС
  4. АЦ-3,2-40/4(5387)014-МС
  5. АЦ-2,0-40(4308)004-МС

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- AC_1.png 104,59 KB
- AC_2.jpg 37,54 KB
- AC-PTV_s_krishi.png 207,35 KB
- CAFS.png 93,69 KB
- main.png 132,06 KB
- Schema.png 96,46 KB
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования