Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарного дела



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту

Главная тема

Поддержим Сергея Генина!

Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

АНР-125/100-1600(6339104)005-ЧС Основной пожарный автомобиль общего применения M-класса, тяжелый насосно-рукавный автомобиль
Модель:
Показатели назначения
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности



Общая информация

Насосно-рукавный автомобиль тяжелого класса предназначен для доставки к месту пожара личного состава и обеспечения подачи большого количества воды (от 100 до 125 л/с) на значительные расстояния (до 1600 м). А также для получения раствора пенообразователя путем смешения подаваемой на тушение воды с пенным концентратом в требуемом соотношении в диапазоне от 1 до 6 %chibisfiresystem.ru Автомобиль насосно-рукавный.

Предприятие-изготовитель

Пожарный автомобиль изготавливается ООО Чибис, г. Санкт-Петербург.
См. так же: Список техники производства ООО Чибис>>

Тактико-технические характеристики

При работе с установкой на водоисточники:
Максимальный объем раствора ПО,л:
- 4%75000
- 6%50000
Время работы, мин:
- одного ствола СВП-4104,17
- одного генератора ГПС-600138,89
Количество пены, м3:
-низкой кратности(К=10)500
-средней кратности(К=100)5000
Возможная площадь тушения пенами, м2
низкой кратности при Iтр = 0,1…0,15л/(с*м2)833,33…555,56
средней кратности при Iтр = 0,05…0,08л/(с*м2)1666,67…1041,67
Возможный объем тушения пеной средней кратности при Кз=3 (4- или6% раствор пенообразователя), м32500…1666,66

Конструктивные особенности

Схема автомобиля

Схема автомобиля

Схема автомобиля

Кабина водителя

Над двигателем, 2-х местная, без капотного исполнения, опрокидывающаяся вперед. Звукопоглащаюшая обшивка кабины на 80 ДБ. Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подогревом, с подголовником, с ремнем безопасности. Сиденье пассажира регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности. Антикоррозионное покрытие кабины посредством катафореза.

Кабина боевого расчета

Совмещена со штатной водительской кабиной в виде дополнительного модуля.

Теплошумоизоляция салона.

Сиденья в кабине выполнены в виде рундука, число мест – 4 (всего число мест боевого расчета с учетом штатной кабины автомобиля – 6, включая место водителя). Наполнитель подушки рундука и спинки сидений выполнены из материала, который не подвержен разрушению при воздействии воды. Высота кабины (внутри) для размещения боевого расчета не менее 1800 мм. Дополнительный автономный отопитель в кабине боевого расчета. Места для крепления 5-ти однобаллоных воздушных дыхательных аппаратов с баллонами объемом 7 л. диаметром 175 мм. Антикоррозионное покрытие кабины посредством катафореза.

Шины

Шины 13.00R22.5 импортного производства. Двухскатная ошиновка задней тележки. Стальные диски.

Двигатель

IVECO F3B (Cursor 13) жидкостного охлаждения, с турбонадувом, рядный, 6 цилиндровый, мощность 450 л.с. (332 кВт) при 1900 об/мин, крутящий момент 2200 Нм при 1000-1435 об/мин, соответствует требованиям EURO-5. Декомпрессионный моторный тормоз Iveco Turbo Brake.

Коробка передач

ZF16S2220TO, механическая, с синхронизаторами, количество передач 16+2. На КПП установлена КОМ и гидронасос.

Раздаточная коробка

Механическая, трехвальная, двухступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом. Управление пневматическое.

Сцепление

Однодисковое сухое, диаметр диска 17”, с усилителем привода управления.

Рулевое управление

Модель ZF 8098, с гидроусилителем, регулируемая рулевая колонка.

Тормоза

Передние колеса – дисковые или барабанные. Средняя и задняя ось – барабанные. Привод рабочей тормозной системы – пневматический, двухконтурный с раздельным приводом на переднюю ось и оси задней тележки. Антиблокировочная система (ABS) с электронным ограничителем тормозного усилия (EBL) и противопробуксовочной системой (ASR). Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом.

Электрооборудование

Напряжение: 24 В. Аккумуляторная батарея: 2x12В (190 Ач). Mexаническое отключение массы. Розетка для подзарядки АКБ.

Пенобак

Общий объем 3000 литров. Параллелипипедной формы, изготовлен из коррозионно стойких материалов, расположение продольное. Оборудован поперечными и продольными волнорезами, переливной трубой в сочетании с устройством защиты от превышения и понижения давления, одной заправочной магистралью с обратным клапаном, сливным устройством с ручным шаровым клапаном, электрическим индикатором уровня пенообразователя на панели управления насосом. Подходит для использования со всеми типами пенообразователей. Оборудован системой подогрева, промывки и заполнения емкости от постороннего источника, или от электрического насоса пенообразователя (24V), входящего в комплект автомобиля. Емкость обработана теплоизоляционным покрытием толщиной не более 1мм. Теплопроводность покрытия 0,0012 Вт/моС.

Насосная установка

Насосная установка состоит из двух насосов.

Основной – с приводом от автономного дизельного двигателя, мощностью достаточной для привода насоса, расположен внутри модульного насосного отсека. Тип – центробежный, одноступенчатый нормального давления. Изготовлен из высококачественного чугуна, с валом и рабочим колесом из нержавеющей стали. Устанавливается в корме автомобиля. Номинальная производительность 120 л/с при 10 бар, при величине всасывания 3,5 м. Вакуумная система создает разрежение в пожарном насосе, заглушенном заглушкой на всасывающем патрубке, величиной не менее 0,75 кгс/см². Допустимое падение вакуума не более 0,2 кгс/см² за 150 сек с момента отключения вакуумного насоса. Всасывающая линия выполнена под соединение напорно-всасывающими рукавами диаметром 125 мм в количестве достаточном для обеспечения максимального расхода. Соединительные головки патрубков всасывающих линий расположены с наружной стороны насосного отсека. На всасывающих линиях насоса установлены фильтрующие элементы имеющие максимальный размер ячейки не более 5х5 мм.

Дополнительный - с приводом от ДВС автомобиля, установлен на шасси автомобиля стационарно. Тип – центробежный, одноступенчатый нормального давления. Изготовлен из высококачественного чугуна, с валом и рабочим колесом из нержавеющей стали. Устанавливается в корме автомобиля. Номинальная производительность 78 л/с при 10 бар, при величине всасывания 3,5 м. Вакуумной системой не оборудован. Напорные коммуникации выполнены с системой дозирования пенообразователя инжекторного (впрыскного под давлением) типа. Водопенные коммуникации изготовлены с возможностью одновременной подачи воды и водопенной смеси для различных условий тушения.

В состав панелей управления входят: манометры рабочего давления, мановакууметр всасывающей полости насоса, индикаторы уровня пенообразователя, кнопки управления оборотами двигателя и вакуумной системы.

Лафетный ствол

Дистанционно управляемый лафетный ствол c беспроводным и проводным (длина кабеля 9,1 метра) пультами дистанционного управления:
  • Расход воды 18,0-90,0 л/с (5400 л/ мин);
  • Рабочее давление 5,5 бар, максимальное рабочее давление 14 бар;
  • Дальность подачи водяной струи не менее 90 м;
  • Напряжение 24 В.

Ствол формирует компактные или распыленные струи пенных растворов и воды, создает веерную струю типа «защитный экран» с углом не менее 120º. Диапазон хода по горизонтали 348º и по вертикали 135º. Фиксация лафетного ствола в любом положении.

Пожарная надстройка

Два сварных каркаса из нержавеющей стали для размещения оборудования и насосного модуля, обшитые алюминиевыми листами с использованием шторных дверей по всему доступному периметру. Рукавный модуль крепится к раме автомобиля через металлорезиновые амортизационные опоры предотвращающие передачу крутящих моментов от рамы автомобиля. Механизм открывания дверей барабанного типа с обеспечением любой степени открывания дверей. Корма и борта надстройки оборудованы дополнительными габаритными огнями и световозвращающими элементами для обозначения габаритов автомобиля. Датчики открытых дверей отсеков запитаны на отдельные световые сигнализаторы и внутреннее освещение отсеков. Полки отсеков изготовлены из алюминиевых листов. Для удобства работы надстройка оборудована откидными ступеньками по бортам автомобиля. В кормовой части рукавного и насосного модулей расположены складные лестницы для подъема на крышу автомобиля. Вся площадь поверхности крыши пожарной надстройки покрыта антискользящим материалом. Вся заправочная и напорная арматура изготовлена с использованием полугаек типа «БОГДАНОВ». Насосный модуль съемный за счет применения гидравлических аутригеров с автономной гидравлической системой и расположен в корме автомобиля за рукавным модулем. Крепление модуля к раме автомобиля автоматическое при установке аутригеров в транспортное положение.

Звуковая и световая сигнализация

Светозвуковая передняя балка маяков синего цвета с вмонтированными двумя прожекторами, управляемыми с пульта управления СГУ. Установлена на крыше кабины автомобиля. Синий проблесковый маяк синего цвета на крыше насосного отсека.

См. так же: Спецсигналы.


Источники



Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Список техники производства ООО Чибис
  2. АНР 40-800(43253)
  3. АНР 100-2,0(43118)
  4. Основные пожарные автомобили общего применения

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- Main.jpg 18,92 KB
- Main_b.jpg 129,46 KB
Просмотров:

Понравился материал - расскажите о нем:

Аэромобильные группировки Высшие учебные заведения ГДЗС История пожарной охраны Личности Навигация Награды Нормативные акты Нормативы Общественные мероприятия Огнетушащие вещества Огнетушители Организационные основы Памятные даты Пожарная опасность веществ и материалов Пожарная опасность зданий и сооружений Пожарная тактика Пожарная техника Пожарное оборудование Пожарно-строевая подготовка Пожарные автомобили Пожарные насосы Пожарный инструмент Предприятия-изготовители Приборы подачи ОТВ Программное обеспечение Противопожарное водоснабжение Профессиональная подготовка Профессиональный сленг Расчеты СИЗОД Снаряжение пожарных Списки Спорт Средства индивидуальной защиты Статистика Термины Участники тушения пожара Учебное оборудование Форма Шасси
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования