Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарной безопасности



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту

Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

АЛ-55(6520)мод.02ВИТ
Специальный пожарный автомобиль S-класса, пожарная автолестница
Модель: АЛ-55(6520)мод.02ВИТ
Показатели назначения
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности



Общие сведения

Автолестница модели АЛ-55, установленная на шасси КАМАЗ, создана в сотрудничестве с концерном "ИВЕКО МАГИРУС" и ОАО "КАМАЗ". Данная автолестница с рабочей высотой 55 метра оборудована системой компьютерной стабилизации и другими инновационными решениями и на сегодняшний день является самой современной автолестницей, отвечающей всем требованиям как российских, так и мировых стандартов[3].

Пожарная автолестница предназначеня для доставки расчета к месту пожара и выполнения следующих работ на пожаре:

Предприятие-изготовитель

Автолестница изготавливается ООО Компания Витанд

Конструктивные особенности

Шасси

Автолестница смонтирована на шасси неполноприводного грузового автомобиля КАМАЗ 6520-73 Euro 4 с колесной формулой 4х2,

Опоры

Автомобиль имеет следующие конструктивные особенности системы опор:
  • Система компенсации вертикальных перепадов опорной поверхности до 800 мм.
  • Опорные плиты вместе с колесами шасси создают 8 надежных точек опоры.
  • Оптимальная адаптация опорных плит к рабочему пространству. При размещении опорой плиты на мягком грунте нагрузка равномерно перераспределяется на всю балку опоры.
  • Минимальная конструктивная высота и горизонтальная конструкция выдвижения опор позволяет расположить их под препятствиями (ограждения клумб, припаркованные автомобили и т.д.)
  • Ширина выдвижения опор: до 5200 мм
  • Эргономичные панели управления опорами
  • Автоматическая система компенсации бокового уклона компенсирует уклон местности до 10° (18%)[3]

Боковые опоры в выдвинутом состоянии

Боковые опоры в выдвинутом состоянии

Боковые опоры в выдвинутом состоянии
Задние опоры в выдвинутом состоянии

Задние опоры в выдвинутом состоянии

Задние опоры в выдвинутом состоянии
Подошва опоры

Подошва опоры

Подошва опоры




Люлька

Автолестница оборудована съемной люлькой на вершине лестницы (исполнение 2).

Спасательная люлька модели RС 300, постоянно закрепленная на комплекте колен, увеличивает тактические возможности использования автолестницы, рассчитана на нагрузку 300 кг/3 чел.

2 отдельных входа в спасательную люльку с открывающимися дверьми и откидывающимися в стороны ограждениями для свободного доступа, что особенно важно для операторов, работающих в дыхательных аппаратах.

2 многофункциональных приемных устройства для установки оборудования (носилок, лафетного ствола, нагнетательного вентилятора).

Пульт управления в центре спасательной люльки, имеет механическую защиту от повреждений во время движения люльки. Элементы управления аналогичны элементам на главном пульте управления[3].

Опционально, заводом-изготовителем может устанавливаться спасательная люлька модели RС 400, рассчитанная на нагрузку 400 кг / 4 чел.
Внешний вид люльки RC 300

Внешний вид люльки RC 300

Внешний вид люльки RC 300
Посадка и расположение<br/> личного состава в люльке

Посадка и расположение
личного состава в люльке

Посадка и расположение
личного состава в люльке
Носилки установленные<br/> в многофункциональном <br/>приемном устройстве

Носилки установленные
в многофункциональном
приемном устройстве

Носилки установленные
в многофункциональном
приемном устройстве
Лафетный ствол и вентилятор установленные<br/> в многофункциональных<br/>приемных устройствах

Лафетный ствол и вентилятор установленные
в многофункциональных
приемных устройствах

Лафетный ствол и вентилятор установленные
в многофункциональных
приемных устройствах
Внешний вид люльки RC 400

Внешний вид люльки RC 400

Внешний вид люльки RC 400
Лафетный ствол с дистанционным управлением<br/> с места оператора

Лафетный ствол с дистанционным управлением
с места оператора

Лафетный ствол с дистанционным управлением
с места оператора
Лифт

Лифт

Лифт

Спасательные люльки RC 300 и RC 400


Спасательный рукав

На люльке может быть смонтировано спасательное устройство – Спасательный рукав.

Безопасный доступ к приемному устройству рукава обеспечивается через свободный боковой выход из спасательной люльки и обеспечивает одновременное спасение до 3 человек. Спасательная платформа хранится на подиуме автолестницы[3].


Приемное устройство для спасения пострадавших при помощи спасательного рукава


Главный пульт управления

Особенности пульта управления:
  • Эргономично сконструированное кресло оператора с подогревом, не подверженное воздействию окружающей среды
  • Удобная работа для оператора благодаря оптимальному обзору всех устройств управления
  • Многофункциональные рычаги управления
  • Цветной дисплей: цветные диаграммы движений лестницы и пиктограммы для легкого управления, информационное поле для отображения текстовой информации[3]

Пульт управления

Пульт управления

Пульт управления

Разное


Фотогалерея




Источники

Литературные

  1. ГОСТ Р 53247-2009 "Техника пожарная. Пожарные автомобили. Классификация, типы и обозначения"
  2. Преснов А.И., Каменцев А.Я., Иванов А.Г. и др. Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля. - Санкт-Петербург, 2006.-507с.
  3. ООО Компания Витанд. Официальный сайт – пожарные автолестницы на шасси КАМАЗ

Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Пожарные автолестницы
  2. Классификация пожарной техники

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- GPSonTop.jpg 48,49 KB
- GPSonTop.png 415,27 KB
- Lift1.jpg 36,96 KB
- Main.jpg 52,83 KB
- Pic1.jpg 78,83 KB
- Pic2.jpg 35,86 KB
- Pic3.jpg 86,08 KB
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования