Добро пожаловать Гость, вы находитесь здесь: Вход

wiki-fire.org - Электронная энциклопедия пожарного дела



RSS RSS

Навигация





Поиск по сайту

Главная тема

Вертикальный вызов 2

Наши разработки:



Мы в соцсетях


Баннер Офицеры России

PoweredBy

Это заготовка статьи - вы можете приложить и свои усилия, что бы она обрела окончательную форму!

АКП-30(53215)Торжок
Специальный пожарный автомобиль M-класса, Пожарные коленчатые автоподъемники
Модель: АКП-50(53215)
Показатели назначения
Показатели надежности
Показатели экономного использования топлива
Эргономические показатели
Показатели транспортабельности



Общие сведения

Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30(КамАЗ-53215) предназначен:


Автоподъемник предназначен для эксплуатации в условиях умеренного климата при температуре воздуха от минус 40 до плюс 40°С и относительной влажности 80% при 20°С.

Автомобиль является классическим представителем коленчатых пожарных подъемников. Его установка выполнена как комплект колен без телескопического звена, что приводит к тому, что при относительно невысокой высоте подъема (30м), автомобиль имеет значительные габариты (14700мм). Таким образом, имея более скромные тактические возможности, АКП-50(53215) превосходит размерами, например, такую модель АКП как АКП-50(6540)ПМ-514Б, того же производителя, имеющую длину всего 12000мм.

Предприятие-изготовитель

Подъемник изготавливается ОАО "Пожтехника" г.Торжок

Тактические возможности

Время маневров люльки при максимальной скорости движений с рабочей нагрузкой в люльке, с, при:
подъеме на полную высоту80
опускании на землю75
повороте на 360°120
Время установки на выносные опоры на горизонтальной площадке (полное выдвигание опор), с45

Конструктивные особенности

Схема<br/>АКП-50(53215)

Схема
АКП-50(53215)

Схема
АКП-50(53215)
Основные составные части автоподъемника:
  • шасси
  • силовая группа
  • опорное устройство
  • платформа
  • поворотное основание
  • стрела с люлькой
  • система ориентации люльки
  • гидропривод
  • управление и блокировка
  • водопенные коммуникации
  • пожарное оборудование
  • электрооборудование
  • комплект ЗИП

Поле действия<br/>АКП-50(53215)

Поле действия
АКП-50(53215)

Поле действия
АКП-50(53215)
Силовая группа предназначена для подачи рабочей жидкости от гидронасоса к исполнительным органам гидропривода автоподъемника.

В состав силовой группы входят следующие составные части:
  • коробка отбора мощности
  • гидронасос
  • фильтры
  • масляный бак
  • аварийный привод
  • гидрооборудование и система трубопроводов

Электрооборудование автоподъемника состоит из электрооборудования базового шасси и дополнительного электрооборудования, обусловленного специализацией данной модели. Электрооборудование шасси соответствует электрической принципиальной схеме шасси.

Питание электрооборудования осуществляется напряжением 24 В постоянного тока от бортовой сети шасси по однопроводной схеме.

В состав электрооборудования автоподъемника входят:
  • оборудование, расположенное на неповоротной части:
    • сигнально-аккустическая установка САУ с маяками;
    • фара-искатель;
    • щиток контроля в кабине водителя;
    • щит управления опорами;
    • аварийный маслонасос;
    • соединительная коробка;
    • индуктивные датчики;
    • концевой выключатель;
    • габаритные фонари в опорах.
  • оборудование, расположенное на поворотной платформе:
    • основной пульт управления, на поворотной платформе;
    • шкаф релейный;
    • соединительная коробка;
    • переговорное устройство;
    • концевые выключатели;
    • предохранители лобового удара;
    • фара-прожектор;
    • пульт управления в люльки;
    • фара-искатель;
    • лафетный ствол.

Элементы электрооборудование соединены между собой кабелями и проводами.

Дополнительное электрооборудование автоподъемника обеспечивает:
  • контроль за транспортным положением опор и дверей отсеков;
  • управление элементами гидросистемы (управление основными движениями автоподъемника, как с основного пульта управления, так и с пульта управления в люльке);
  • включение габаритных огней, освещение стрелы, места оператора, отсеков;
  • включение блокировки движений при появлении опасных ситуаций;
  • включение маяков и сирены;
  • управление лафетным стволом;
  • осуществление связи с люлькой во время работы;
  • включение аварийного привода.

Шасси

Автомобиль разработан на базе грузового автомобиля КамАЗ-53215 с колесной формулой 6x4.

Источники

  1. www.pozhtechnika.ru Автоподъемник коленчатый пожарный АКП-30 ОАО Пожтехника г.Торжок

Так же вас могут заинтересовать следующие страницы

  1. Пожарные коленчатые автоподъемники
  2. Классификация пожарной техники
  3. Специальные пожарные автомобили

Вверх
У данной страницы нет кураторов!
  Имя Размер
- Main.png 76,82 KB
- Schem_Field.png 3,49 KB
- Schem_Total.png 10,98 KB
Принципы нашего сообщества

Адрес для обратной связи с администратором сайта:

ScrewTurn Wiki version 3.0.5.600. Some of the icons created by FamFamFam.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика Индекс цитирования